tipka za električni prekidačza statr SUV automobil, Da, osjećate bol u pumpi.No je li uskakanje u električni automobil dovoljno bolno?Potrošački novinar Steve Noviello proveo je tjedan dana u testnom načinu rada vozeći novi Chevrolet Bolt EUV.A presuda je…
DALLAS – To je utrka za najbolju snagu i cijenu kako bi se potrošači uvjerili da je vrijeme da prijeđu na potpuno električna vozila.S dolaskom visokih cijena nafte tijekom ljeta, industrija bi se mogla promijeniti.
Panoramski krov i crossover stil čine Bolt najboljim kada je u pitanju ekonomičnost.Počevši od samo 28.200 dolara, GM je upravo povisio cijenu.
“Upravo smo snizili cijenu za 6000 dolara kako bismo ga učinili konkurentnijim na tržištu,” rekao je Dave Ladetto iz Chevroleta.
Model koji sam testirao košta oko 43.000 dolara i uključuje luksuzne dodatke poput daljinskog pokretanja, ventilacije prednjih sjedala, infotainment centra, stražnje kamere, bežičnog punjenja, upozorenja na čeoni sudar i čak omogućuje automobilu vožnju glavnim autocestama.super krstarenje.
Ali ne bez nedostataka.Nešto nedostaje.Nema gumba za upravljanje vratima prtljažnika ili električnim suvozačevim sjedalom.
Jedna stvar koju sam tražio je priključak za napajanje unutar naslona za ruku kako ne bih ostavljao stvari poput slušalica vani kada je vrijeme za punjenje.Ne u ovom autu.
Ako nikada prije niste vozili električni automobil, razlika je odmah uočljiva.Pritisnite pedalu i on je pun energije.
Tijekom jednotjednog cestovnog testa, vozio sam ne razmišljajući o uštedi energije kako bih vidio hoću li iskusiti najgoru energetsku zabrinutost kada se prebacim na potpuno električno vozilo s uključenom izmjeničnom strujom i punjenjem telefona.Ovo nisam doživio.
Naime, prilikom vožnje po gradu Bolt sam morao puniti dva dana prije.Međutim, potrošio sam samo četvrtinu njegove baterije.
Bolt dolazi sa standardnom utičnicom koja se može puniti bez ikakvih električnih modifikacija – standardni adapter od 120 volti i adapter od 240 volti.
U mojim testovima, punjenje ovom snagom bilo je moguće, ali vrlo sporo, pogotovo ako nije postavljeno na maksimalnu izvedbu.
Ako ulažete, morat ćete nadograditi na utikač od 240 volti.Srećom, Chevrolet će doći i besplatno vam ga ugraditi.
Jednom kada su na cesti, oni imaju nultu emisiju, ali isti utjecaj na okoliš ima proizvodnja baterija koje ih pokreću... možda ćete morati voziti mnogo, mnogo, mnogo milja, a onda se taj učinak nadoknađuje čistom energijom koju daju..
Zamolio sam Chevrolet za točan datum o ugljičnom otisku procesa proizvodnje baterija.Umjesto toga, podsjećaju me na njihovu predanost zelenoj budućnosti.
Ovaj materijal se ne smije objavljivati, emitirati, prepisivati ili distribuirati.© 2022 FOX televizija