Na road.cc svaki proizvod se temeljito testira kako bi se ispravno razumjelo kako radi.Naši recenzenti su iskusni biciklisti i vjerujemo da će biti objektivni.Iako nastojimo osigurati da su izražena mišljenja potkrijepljena činjenicama, komentari su, po svojoj prirodi, informirana mišljenja, a ne konačne odluke.Ne pokušavamo ništa posebno razbiti (osim brava), ali pokušavamo pronaći slabosti u svakom dizajnu.Ukupna ocjena nije samo prosjek drugih ocjena: ona odražava funkcionalnost i vrijednost proizvoda, čija je vrijednost određena usporedbom proizvoda s proizvodima sličnih značajki, kvalitete i cijene.
Gumb la38 je visokokvalitetan prekidač s visokom strujom, kopča opcionalna kopča fiksna stabilnost i sigurnost, izbor različitih vrsta glava privukao je mnoge kupce na kupnju, postoji mnogo izbora svijetlih boja.
Prekidač s gumbom la38 naziva se i gumb serije HBDS0, ovo je prekidač s gumbom koji se može koristiti u visokoj struji od 10A, maksimalna vrijednost prekidača može doseći 660v, često ćete ga vidjeti u nekoj industrijskoj opremi, ispod upravljačke kutije za svjetlo uz cestu.
baza la38 sastoji se od dva kontakta prekidača.Zeleni normalno otvoreni kontakt koristi se u strujnom krugu kako bi uređaj za opterećenje bio isključen.Nakon pritiska na tipku, teret će se prebaciti u zatvoreno stanje.Tu je i crveni normalno zatvoreni kontakt, koji služi suprotnoj funkciji od ovog normalno otvorenog kontakta.
Također možete koristiti PR1000 s vanjskom baterijom za produljeno vrijeme rada.Ova vanjska baterija zahtijeva izlaz od pet volti i nećete moći spojiti daljinski prekidač kada se svjetlo napaja na ovaj način.
Ravemen je uredan mali uređaj s kućištem od anodiziranog srebrnog aluminija, čvrste izrade i lijepog osjećaja u ruci.Prekidači na kućištu i gumbi za visoko-nisko su gumirani, a priključak za punjač drže na mjestu mali preklopci koji ga drže na mjestu kada se ne koristi.Ima ocjenu IPX8 i nakon jakog pljuska i potpunog potapanja u vodu, mogu potvrditi da može izdržati ozbiljno uranjanje.
Iako su gumeni gumbi jednostavni za korištenje kada nosite rukavice bez prstiju, gumbi su u ravnini s vašim tijelom i nije ih lako pritisnuti kao s debelim zimskim rukavicama.Otkrio sam da ih moram jako jako udariti kako bih promijenio obrazac.
Značajka kratkih svjetala je izvrsna i možete se prebacivati između načina rada pritiskom na tipku Home na vrhu.Kada ste u načinu jakog ili slabog osvjetljenja, možete se prebacivati između različitih načina svjetline pomoću manje gornje tipke ili vanjskog prekidača.
Također možete držati vanjski prekidač kako biste privremeno dobili punih 1000 lumena svjetla kada su svjetla prigušena – smatram da je ovo korisno za provjeru rupa u sjenama.
Načini uranjanja su raspršeni u široko rasprostranjenom snopu.Već nekoliko tjedana koristim zajedničku biciklističku stazu Bristol Bath i nisam primio nikakve pritužbe od nadolazećih biciklista – vjerujte mi, odmah će vam reći ako vam oči sjaje!
Otkrio sam da je svjetlina od 500 lumena u načinu rada za uranjanje odlična za cestovnu vožnju i osjećao sam se sigurno pri brzinama većim od 20 mph.
Duga svjetla su također vrlo dobra.Ovo uključuje drugu LED diodu za stvaranje snažnog reflektora u središtu rasipajućeg kratkog svjetla.
Otkrio sam da je brzi način bljeskalice vrlo koristan za dnevnu vožnju.Kao i mnogi moderni uređaji, PR1000 pamti posljednji korišteni način rada, tako da se ne morate vraćati na svoj omiljeni način rada.
Kad bih mogao poboljšati shemu osvjetljenja, povećao bih bočnu vidljivost.Neke marke imaju leće sa strane, a ja volim gledati svoja jamstva na cesti sa strane, posebno na raskrižjima.
Ravemen tvrdi sljedeća vremena izvođenja za različite načine rada i smatram ih prilično točnima: U načinu rada Dive: 500 lumena traje 2,5 sata, 300 lumena traje 4,5 sata, 150 lumena traje 10 sati, ekološki način rada 20, 5 sati, brzo bljeskanje – 36 sati.
Možete koristiti napajanje od pet volti da produžite vrijeme rada.Ako se vlastita baterija svjetiljke isprazni, možete je pokrenuti do 500 lumena pomoću vanjske baterije – još uvijek vrlo praktičan izlaz.
To je nadopunjeno trajanjem baterije koje se zaista ističe.Tijekom putovanja na posao koristio sam različite načine rada i nastavio sam.Ne samo da je bilo dovoljno za jednotjedno putovanje na posao - oko osam sati - čak sam koristio i svjetiljke za punjenje baterije telefona vikendom.
Što se nosača tiče, nisam previše optimističan.Ovo je perforirani gumeni remen koji vam omogućuje podešavanje napetosti.Nagnutost baze znači da odgovara samo okruglim upravljačima, a trake nisu dovoljno dugačke za smještaj zračnih šipki.Nosači su dizajnirani da omoguće PR1000 da se okrene za 10 stupnjeva ulijevo ili udesno, iako sam otkrio da se mehanizam njiše i ne ostaje na mjestu.
Ozbiljnija kritika je da nosač nije dovoljno siguran na neravnim, neravnim površinama.Nekoliko je puta PR1000 skliznuo unatrag i našao se usmjeren prema zraku - posljednja stvar koju želite vidjeti na strmoj, mračnoj rupi nizbrdo.Rješenje koje sam pronašao da zadržim PR1000 na mjestu bilo je pričvrstiti držač na moju traku kako bi se mogao duboko zarezati u traku radi dodatnog trenja, ali to ga je držalo podalje od središta moje trake, a ne onako kako sam stvarno želio..
Srećom, gumene nosače možete zamijeniti Ravemen ABM05 (za štapove od 31,8 i 35 mm) ili ABM01 (za štapove od 22,2, 25,4 i 31,8 mm).Oba su nosači na vijke i široko su dostupni za manje od £6, ali stvarno bih volio da jedan od ovih bude u paketu s drugima iste visoke kvalitete.
Ali s £79 i dalje mislim da je Ravemen PR1000 dobra vrijednost za novac u usporedbi s drugim svjetiljkama sa sličnim značajkama i izlaznom snagom.
Moon Rigel Pro koji je testirao Stu košta 65 funti.Također nudi maksimalnu snagu od 1000 lumena i aluminijsko kućište, ali dolazi sa sigurnim nosačem u stilu Garmina.
Jamie misli da je Magicshine Allty 1000 od £69 vrlo jednostavan za korištenje, s praktičnim načinom rada, sigurnim pristajanjem, kućištem od legure i pristojnom količinom bočnog osvjetljenja.
Knog PWR Road Front Light nema baš istu maksimalnu snagu, ali ima istu mogućnost punjenja drugih uređaja kao PR1000 putem USB priključka, ali s £99,99 malo je skuplji od Ravemena i kad ga je Matt provjerio, ja sam nemoj misliti da je greda toliko učinkovita.
Sve u svemu, Ravemen PR1000 je dobro dizajnirana svjetiljka sa stvarno korisnim postavkama kratkog svjetla koje ne zasljepljuje druge sudionike u prometu.Brzo se puni i služi kao power bank.Da je došao s boljim nosačem – što bi bio jeftin dodatak – dobio bi višu ocjenu.
Dobro izgrađen, ima koristan način rada kratkih svjetala, dobro trajanje baterije, služi i kao napajanje, ali remen je razočaravajući.
Ako razmišljate o ostvarivanju povrata gotovine na ovoj kupnji, zašto ne biste upotrijebili stranicu Road.cc s najboljim povratom novca i zaradili jedan od najvećih povrata novca, dok pomažete u podržavanju svoje omiljene neovisne biciklističke stranice.
Recite nam čemu je svjetlo namijenjeno i kome je usmjereno.Što proizvođači misle o tome?Kako se to može usporediti s vašim osjećajima?
Ravemen svoj PR1000 naziva "analognim dizajnom prednjih svjetala automobila", što znači da ih možete prebacivati između dugih i kratkih svjetala.
Kaže da je to najkompaktnije i najlakše PR svjetlo, kao i "najbolji izbor za cestovne bicikle, bicikle s šljunkom i svakodnevna putovanja na posao."
PR1000 izgleda impresivno izdržljiv, iako me zanima hoće li ga nosač za remen sigurno držati na mjestu.
Ravemen je uredan mali uređaj s aluminijskim kućištem koje je ugodno na dodir.Prekidači na kućištu su gumeni, kao i tipke kojima mijenjate različite postavke svjetla.Priključak punjača na mjestu drži mali gumeni čep.Nosač je perforirana gumena traka koja podešava napetost trake.Nakon postavljanja, svjetlo se može podesiti za 10 stupnjeva ulijevo ili udesno.Sama svjetiljka ima čvrstu konstrukciju sa kućištem od srebrno eloksiranog aluminija.Prednja strana s lećom izrađena je od crno obojenog aluminija, dok stražnja strana sadrži USB i USB-C priključke izrađene od izdržljive plastike.USB priključak ima gumenu kapicu koja sprečava ulazak vode kada se ne koristi.Daljinski prekidač nalazi se na kabelu od 32 cm koji se spaja na upravljač s malim o-prstenom.Ovaj metalni prekidač također ima gumeni gumb koji vam omogućuje prebacivanje između različitih načina rada.
Pritiskanje gumenih gumba sa zimskim rukavicama pomalo je nezgodno i nisam uvijek mogao odabrati pravi način rada, iako mi je za to bilo potrebno malo prakse.
Za razliku od nekih svjetala, nema otvora leće sa strane, pa nema bočnog osvjetljenja, što može biti blagodat za raskrižja.
Kopča je jednostavnog dizajna remena.Nažalost, otkrio sam da to nije dovoljno za težinu PR1000.
Na nekim neravnim nizbrdicama znao je kliziti unatrag i na kraju sam vidio da svjetla pokazuju prema gore - posljednja stvar koja mi treba na strmijim nizbrdicama.
Ima 10 stupnjeva rotacije lijevo i desno, iako ne ostaje na mjestu i uvijek se vraća u središte.
IPX8 vodootpornost znači da se može uroniti u slatku vodu do 1,5 metara dubine do 30 minuta.Naletio sam na nekoliko tuševa tijekom testiranja i PR1000 se pokazao vrlo dobrim.Također sam ga polio kantama vode i čak ga potpuno potopio na nekoliko minuta i bio je poput šampiona, potpuno netaknut.Mora moći izdržati najteže uvjete na koje možete naići.Oba USB priključka imaju čvrsto prianjajuće gumene poklopce koji savršeno pristaju kada se ne koriste.
Trajanje baterije me stvarno ističe.Na putu sam koristio nekoliko načina rada, uključujući reklamirani 36-satni brzi način bljeskanja, i nastavio je raditi.Bez problema izdrži tjedan dana na putu, a baterijsku svjetiljku koristim čak i za punjenje telefona dok vozim.Stvarno je jako dobro.
Vremena rada Ravemena su sljedeća i smatram da su prilično točna: Način rada uranjanja: 500 lumena, 2,5 sata, 300 lumena, 4,5 sati, 150 lumena, 10 sati, Eko način rada, 20,5 sati, 300 lumena, 4,5 sata.
Možete koristiti napajanje od 5 volti da produžite vrijeme rada.Ako je baterija u samoj svjetiljci potpuno prazna, možete je pokrenuti s maksimalnom snagom od 500 lumena iz vanjske banke napajanja, što je još uvijek korisno za duge noćne vožnje.
Koristim Ravemen PR1000 uglavnom za putovanje na posao i vožnju autocestom.Imerzivni način rada radi vrlo dobro i trajanje baterije je izvrsno.
Nenamjerno sam napravio pravi test pada na PR1000 kada sam ga pogrešno pričvrstio za nosač i prevrnuo se pri 30 km/h nizbrdo.Nije loš osim nekoliko ogrebotina, tako da je definitivno izdržljiv i otporan na vremenske uvjete.
Težina od 164 g više je nego dovoljna za impresivno trajanje baterije i svjetlosnu snagu, iako smatram da baza ne može baš držati tu težinu cijelo vrijeme.
To je otprilike točno za svjetiljku iste snage, ali postoji nekoliko zgodnih dodataka poput značajke napajanja.
Zgodan za punjenje u pokretu ili kao power bank za punjenje drugih uređaja.
Radi samo s okruglim upravljačima jer su nosači savijeni i remen nije dovoljan za pričvršćivanje upravljača.