Moderni automobili imaju mnogo izvrsnih značajki za podnošenje dijela stresa znanstveno-fantastične vožnje.Ali niti jedan sustav pomoći vozaču nije toliko poznat kao Teslin autopilot, koji već godinama pokreće razvoj samovozećih automobila.
Iako je Autopilot izazvao Teslinu reakciju tijekom godina, još uvijek je jedna od glavnih prednosti posjedovanja Tesle, osim pristupa mreži Tesla Supercharger.
Kad vozite na autopilotu, čini se da automobil sam vozi.Ali na vama je da shvatite što može i kako sve ispravno koristiti.Dakle, ako ste već vozač Tesle ili planirate riskirati Tesla vrijeme čekanja da biste je kupili, evo kako koristiti Tesla Autopilot.
Jednom kada ste na putu, aktiviranje i korištenje Tesla Autopilota je jednostavno.Ali zapravo ovisi o tome kakvu Teslu posjedujete.Evo kako da stvari teku glatko.
3. Vozilo će se dva puta oglasiti zvučnim signalom, a siva ikona na upravljaču i oznake prometnih traka na središnjem zaslonu postat će plave.
4. Okrenite kotačić na desnoj strani upravljača gore-dolje za podešavanje maksimalne brzine i okrenite lijevo-desno za podešavanje udaljenosti kočenja.
5. Za isključivanje, lagano pritisnite papučicu kočnice ili podignite ručicu mjenjača.Okretanje upravljača malo će onemogućiti automatsko upravljanje, ali nećete moći isključiti tempomat na temelju prometa.
1. pritisniprekidač gumba za pokretanjena desnoj strani volana.Ako je u postavkama vozila omogućen tempomat s obzirom na promet, pritisnite dvaput.
2. Postojat će posebna kontrolapočetaksklopkadugmena lijevoj strani upravljača stare verzije dva automobila.Brzo pritisnitegumb za resetiranje dvaput za aktiviranje autopilota – baš kao kod modela 3 ili modela Y.
3. Kadaako je autopilot uključen, vozilo će se dva puta oglasiti zvučnim signalom, a ikona na upravljaču i oznake voznih traka na zaslonu vozača postat će plave boje.
4. Najveća brzina se može podesiti okretanjem istog kotačića gore-dolje.Sljedeća udaljenost može se postaviti samo u izborniku autopilota na središnjem zaslonu.
5. Pritisnitethecrveni gumboko 16 mm ponovno pored rupe za ugradnju smjeraili lagano pritisnite papučicu kočnice za isključivanje autopilota.Ako je funkcija TACC uključena u postavkama, možete isključiti automatsko upravljanje i zadržati uključen tempomat laganim okretanjem upravljača.
Za razliku od aktivacije Autopilota (koja malo varira ovisno o modelu Tesle koju vozite), Auto Lane Change je ista za sve četiri vrste Tesla.Evo kako ga koristiti:
5. Neka vaš automobil automatski prelazi iz jedne trake u drugu, ali pazite da ne morate ponovno preuzimati kontrolu.
Parkiranje može biti malo gnjavaža, ali vaš Tesla Autopilot može riješiti većinu nezgodnih stvari - čak i pronaći pravo parkirno mjesto.To je sve :
1. Pazite da vozite vrlo sporo – manje od 25 km/h za paralelno parkiranje i 10 km/h za okomito parkiranje.To će prisiliti Teslu da automatski pronađe potencijalna parkirna mjesta.
2. Pronađite sivu ikonu P na ploči s instrumentima ili središnjem zaslonu.Evo što se događa kada vaš automobil pronađe odgovarajuće parkirno mjesto.
Summon u osnovi radi suprotno.Evo kako izvući svoju Teslu s tih neugodnih parkirnih mjesta:
3. Pritisnite pozivznakgumb s logotipom, zatim pritisnite gumb naprijed ili natragsklopka, ovisno o tome kako želite vući auto.Vlasnici Modela S ili Modela X to također mogu učiniti pritiskom i držanjem sredine privjeska 3 sekunde, zatim pritiskom na tipku prtljažnika (naprijed) ili prtljažnika (natrag).
Smart Summon ide korak dalje dopuštajući vam da daljinski pozovete svoju Teslu na svoju lokaciju s parkirališta.Ima ograničen domet, ali vas može spasiti od jurnjave za automobilima.
4. Odaberite "Dođi k meni" da pozovete auto za vas.Alternativno, pritisnite gumb odredišta, odaberite lokaciju na karti, zatim pritisnite i držite gumb idi na odredište.U oba slučaja, morat ćete držati tipku dok vaše vozilo ne bude u ispravnom položaju.
Tesla Autopilot u svom trenutnom obliku je tzv. Level 2 Autopilot sustav.Općenito govoreći, automobil može istovremeno upravljati i ubrzavati bez intervencije vozača, ali ne do točke u kojoj vozač to prestane primjećivati.Za više detalja, evo što znače sve razine autonomne vožnje.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) je Teslin naziv za adaptivni tempomat, autonomni sustav prve razine.Ključna razlika je u tome što Tier 1 sustav kontrolira ubrzanje i upravljanje, a ne oboje.No od klasičnog tempomata razlikuje se po tome što reagira na druga vozila na cesti.
Na otvorenoj cesti TACC ubrzava do najveće brzine koju vozač postavi.Ako se nađete iza sporijeg vozila, TACC će automatski zakočiti i prilagoditi ovu brzinu kako bi izbjegao vozilo iza.Ako vozilo ispred zatvori cestu ili pretječe, sustav automatski ubrzava do prethodne maksimalne brzine.
TACC je kritični dio sustava autonomne vožnje, ali se sam oslanja na vozača da kontrolira položaj vozila.Tek kada je Autosteer uključen, automobil to može početi raditi sam.Na taj način automobil može ostati između dobro definiranih oznaka prometnih traka čak i ako sama cesta nije savršeno ravna.
Glavna stvar koju treba zapamtiti o Teslinom autopilotu je da se neće pokrenuti ako nisu zadovoljeni odgovarajući uvjeti.Općenito govoreći, sve dok automobil može detektirati jasne oznake prometnih traka, rado će koristiti automatsko upravljanje, kao što bi to bio slučaj na bilo kojoj autocesti ili glavnoj cesti.
Međutim, samo zato što se autonomna vožnja može omogućiti ne znači da mora biti omogućena.Imajte na umu da unatoč svom nazivu, ovo zapravo nije samostalan sustav, to je samo osnovni oblik naprednog tempomata.
Autopilot je najbolji za duge, relativno ravne ceste bez mnogo oštrih zavoja i skretanja.
Također imajte na umu da su neke značajke zaključane iza različitih slojeva autopilota.Na primjer, automatska promjena trake dio je paketa Enhanced Autopilot od 6000 USD.U međuvremenu, kontrole semafora i znakova stop ekskluzivne su za Full Autopilot i trenutno koštaju 15.000 USD.Prije vožnje provjerite znate li razliku između to dvoje.
Ako su uvjeti pogodni za autopilot, vidjet ćete sivo kolo upravljača na zaslonu s informacijama za vozača.U ovom slučaju, simbol dostupnosti TACC-a oblik je maksimalne brzine koju ste postavili, a koja je također zasivljena.Svi postaju plavi kada se njihovi sustavi pokrenu.
Na modelu S i modelu X ova dva simbola možete pronaći na ploči pored brzinomjera.Na modelu 3 i modelu Y nalaze se na samom vrhu središnjeg zaslona, na vozačevoj strani.
TACC se može aktivirati čak i kada autopilot nije dostupan, ali bez ovih simbola sustav autopilota se neće uključiti – koliko god se trudili.
Unatoč onome što marka Tesla može sugerirati, na cestama još nema pravih samovozećih automobila.Umjesto toga, imamo automatizirane sustave pomoći vozaču (ADAS).Slučajnom promatraču može izgledati kao da automobil sam vozi, ali postoje neka ozbiljna ograničenja onoga što ADAS sustavi zapravo mogu učiniti.
Iako vrlo dobro slijede unaprijed programirane upute pod optimalnim uvjetima, sve promjene utjecat će na performanse.Zato sve automobilske tvrtke, pa tako i Tesla, nastoje naglasiti da za volanom treba biti budan vozač, spreman preuzeti kontrolu.
Jer u nekim slučajevima automobil ne reagira kako treba ili se ponaša glupo što prosječan vozač ne može ni zamisliti.Brojna izvješća o fantomskom kočenju Tesle i drugih proizvođača primjer su toga.
Dakle, kada vam automobil kaže da držite ruke na upravljaču, to je s dobrim razlogom.Definitivno ne biste trebali pokušavati natjerati automobil da razmišlja drugačije i ne biste trebali raditi ništa osim obraćati pozornost na cestu ispred sebe.To uključuje slanje poruka, igranje igrica na Tesla ekranu ili drijemanje na stražnjem sjedalu.